La cultura prepotente del coche en Pamplona ha creado una víctima más. Otra vez, un coche ha atropellado a una peatón en un paso para peatones. Otro atropello que se podía haber evitado, que se tenía que haber evitado.
Margarita Alfaro Abendaño, pamplonesa de 76 años, ha fallecido el 12 de febrero porque la víspera la atropelló un coche. Margarita Alfaro fue atropellada en un paso de cebra. Como de costumbre. Ya que la gran mayoría de atropellos suceden en pasos de peatones.
Ekologistak Martxan cree que la sociedad no debe permitir, ni asumir como normal, que una persona pueda morir por el simple hecho de pasar por un paso de peatones donde es el peatón quien tiene prioridad de paso. Por eso, exigimos que el Ayuntamiento dirija todos sus esfuerzos a asegurar la vida de los peatones.
Para ello, Ekologistak Martxan considera imprescindible calmar el tráfico de los coches. Hay que hacer que vayan más despacio. Y, sobre todo, es en las inmediaciones de los pasos de cebra donde tienen que ir más despacio. Una buena medida en ese sentido sería sobreelevar todos los pasos de peatones de la ciudad, o poner delante de ellos los impedimentos necesarios que obliguen a los coches a ir más despacio. Y regularlos con semáforos.
Vista la manera en que muchos conductores atraviesan los pasos de peatones, deben de creer que conducir un coche les da más derechos que a los demás. Para Ekologistak Martxan, eso no es así. Tienen los mismos derechos que todos. Aún más. Conducir una maquina que contamina el aire, que rompe el silencio, y que puede matar, tendría que recortar derechos (en lo que a la movilidad se refiere).
La norma es clara: “Los conductores tienen prioridad de paso para sus vehículos, respecto de los peatones, salvo en los pasos para peatones debidamente señalizados”. Es decir, en los pasos de peatones, los vehículos nunca tienen prioridad con respecto a los peatones. Ya es hora de que se obligue a los conductores a respetar la prioridad de paso “en los pasos de peatones debidamente señalizados”. ¿Cómo obligarles? Seguro que al Ayuntamiento se le ocurren unas cuantas formas.
Pamplona, 12 de febrero de 2017
Ekologistak Martxan - Iruñea
NOTA IMPORTANTE: Esta misma nota de prensa la escribimos en 2011 a raíz de la muerte de la pamplonesa Txaro Basabe, de 60 años. Desgraciadamente seis años después tenemos que seguir denunciando estas muertes y tenemos que seguir exigiendo medidas para la pacificación del tráfico en los mismos términos. Todos los años en Pamplona mueren 2-3-4 personas atropelladas por los coches. Y vista la inacción del Ayuntamiento y la tibia respuesta por parte de la ciudadanía pudiera parecer que de alguna manera fueran muertes asumibles. Para Ekologistak Martxan no lo son.
En este 2017 los coches han atropellado a 14 personas y matado a una de ellas. Según datos que facilita el Ayuntamiento todos los años siete de cada diez atropellos son en pasos de cebra; y casi todos los atropellos mortales son en pasos de cebra.
En enero el Ayuntamiento de Pamplona acometió unas obras en las inmediaciones de un concreto paso de cebra de Ermitagaña de cara a mejorar la visibilidad y ralentizar el tráfico de la zona. En ese paso de cebra murió en agosto otra mujer de 76 años atropellada por un coche. Siguiendo la misma estrategia es de suponer que dentro de poco harán obras similares en el paso de cebra de la Avenida Gipuzkoa donde ahora ha fallecido M.A.A. Ekologistak Martxan le dice al Ayuntamiento de Pamplona que sí, que haga trabajos para pacificar el tráfico, pero que lo haga en todos los pasos de cebra en los que puedan ocurrir atropellos graves, es decir, en la mayoria de los de Pamplona.
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