2017/07/23

EKOLOGISTAK MARTXAN CREE QUE EL NÚMERO DE PEATONES MUERTOS EN PAMPLONA EXIGE LA PUESTA INMEDIATA DE MEDIDAS PARA PACIFICAR EL TRÁFICO

Otra víctima de la movilidad en Pamplona: Fátima Gallego Martínez, de 35 años, atropellada mortalmente por un coche en la avenida Marcelo Celayeta, en un paso de peatones semaforizado. Otra muerte más que pone sobre la mesa la imperiosa necesidad de acometer un plan de pacificación del tráfico en nuestra ciudad. En lo que va de legislatura ya son ocho los peatones muertos en Pamplona.

fecha
víctima
edad
calle
lugar
21/08/2015
Irineo Goicoechandia Jiménez
84
Monasterio de Fitero
Calzada sin paso de peatones
27/09/2015
Emilio Rekalde Proaño
21
Monasterio de Belate
Calzada sin paso de peatones
31/03/2016
Angel María García Sábada
74
Pío XII
Paso de peatones con semáforo
19/07/2016
Ana María Larunbe Huarte
78
Bernardino Tirapu
Paso de peatones
07/08/2016
Ana María Elizari Eslaba
76
Ermitagaña
Paso de peatones
11/03/2017
Margarita Alfaro Abendaño
75
Gipuzkoa
Paso de peatones
18/04/2017
Mari Cruz Zubillaga Vallejo
67
Sadar
Paso de peatones
21/07/2017
Fátima Gallego Martínez
35
Marcelo Celayeta
Paso de peatones con semáforo
Fuente: elaboración propia

Ekologistak Martxan cree que la sociedad no debe permitir, ni asumir como normal, que una persona pueda morir por el simple hecho de pasar por un paso de peatones. Por eso, exigimos que el Ayuntamiento de Pamplona dirija todos sus esfuerzos a asegurar la vida de los peatones. No se nos ocurre labor más urgente y necesaria para un ayuntamiento que la de intentar salvaguardar la vida de sus ciudadanos, y por eso pedimos que actúe ya, de inmediato.

PROPUESTAS DE ACTUACIÓN INMEDIATAS
  1. Participación institucional en las concentraciones de recuerdo de las víctimas de la movilidad.
  2. Colocación de placas conmemorativas y explicativas en cada uno de los pasos de peatones donde haya habido atropellos mortales en los últimos 10 años.
  3. Campaña de concienciación dirigida exclusivamente a los conductores para recordar la necesidad de aminorar la velocidad en las inmediaciones de los pasos de peatones y para recordar la obligatoriedad de respetar la prioridad de paso del peatón.
  4. Campaña de la Policía Municipal de información, aviso y multa a los conductores que no respeten los límites de velocidad en las inmediaciones de los pasos de peatones, que no respeten la prioridad de paso del peatón o que invadan el carril contrario para sortear un reductor de velocidad.
  5. Colocación de toda clase de reductores de velocidad, señales y semáforos -así como la eliminación de obstáculos visuales- en todos aquellos pasos de peatones donde haya habido atropellos mortales en los últimos 10 años.

Con respecto a ese último punto cabe decir que en enero el Ayuntamiento de Pamplona acometió unas obras en las inmediaciones de un concreto paso de cebra de Ermitagaña de cara a mejorar la visibilidad y ralentizar el tráfico de la zona. En ese paso de cebra murió en agosto de 2016 una mujer atropellada por un coche. Siguiendo la misma estrategia, en fechas recientes ha colocado una serie de semáforos en la avenida de Gipuzkoa, en el paso de cebra donde murió otra mujer atropellada en marzo.

Esas dos obras -y otras que esperemos se acometan en breve- demuestran que este Ayuntamiento tiene una intención de actuar que no tenía el anterior. Pero a nuestro juicio esa intención sigue siendo muy débil y tímida, por lo que pedimos al Ayuntamiento que se deje de complejos y ponga la muerte de peatones en el primer lugar de los problemas a resolver de esta ciudad.

Ekologistak Martxan considera imprescindible calmar el tráfico de los coches. Hay que hacer que vayan más despacio, sobre todo en las inmediaciones de los pasos de peatones. Y para ello hay que obstaculizar físicamente su paso, para evitar que puedan ir a más de 30 kilometros por hora al atravesar un paso de peatones.

Reducir la velocidad de los coches permite modos de vida más seguros para los peatones, más saludables para todos los ciudadanos, y lleva aparejados una mejora en la calidad del aire y menor ruido. Hay que pacificar el tráfico. Por todos.

Por último, queremos hacer un llamamiento a la ciudadanía para que participe en la concentración convocada por la Plataforma 8-80 para este lunes 24 de julio, a las 20:00, en las inmediaciones del paso de peatones donde murió Fátima Gallego Martínez.

Pamplona, 23 de julio de 2017

Ekologistak Martxan – Iruñea

EKOLOGISTAK MARTXAN-EK USTE DU HILDAKO OINEZKOEN KOPURUAK ESKATZEN DUELA ZIRKULAZIOA BAKETZEKO NEURRIAK BEREHALA EZARTZEA

Mugikortasunaren bertze biktima bat izan da Iruñean: Fatima Gallego Martinez, 35 urtekoa, Marcelo Zelaieta etorbidean hila auto batek harrapatua semaforoa duen oinezko bide batean. Ekologistak Martxanen ustez ustez, heriotz horrek berriz ere mahai gainean jarri du gure hiriko zirkulazioa baketzeko berehalako plan bat egiteko beharra. Legealdi honetan, dagoeneko zortzi oinezko hil dira Iruñeko kaleetan.

data
biktima
adina
kalea
lekua
2015/08/21
Irineo Goikoetxandia Jimenez
84
Fiteroko monasterioa
Oinezko biderik gabeko errepidea
2015/09/27
Emilio Rekalde Proaño
21
Belateko monasterioa
Oinezko biderik gabeko errepidea
2016/03/31
Angel Maria Garcia Sabada
74
Pío XII
Oinezko bidea, semaforoarekin
2016/07/19
Ana María Larunbe Huarte
78
Bernardino Tirapu
Oinezko bidea
2016/08/07
Ana Maria Elizari Eslaba
76
Ermitagaña
Oinezko bidea
2017/03/11
Margarita Alfaro Abendaño
75
Gipuzkoa
Oinezko bidea
2017/04/18
Mari Cruz Zubillaga Vallejo
67
Sadar
Oinezko bidea
2017/07/21
Fatima Gallego Martinez
35
Marcelo Zelaieta
Oinezko bidea, semaforoarekin
Iturria: guk sortua

Ekologistak Martxanen irudikoz, gizarteak ezin du onartu eta ezin du normaltzat jo pertsona bat hiltzea oinezkoendako bide batetik pasatzeagatik. Horregatik, Iruñeko Udalari exijitzen diogu bere esku dagoen guztia egin dezan oinezkoen biziak segurtatzeko. Ez zaigu bururatzen udal baten lan premiazkoagorik edo beharrezkoagorik bere hiritarren bizia zaintzea baino, eta horregatik eskatzen diogu orain ekitea lanari, lehenbailehen.


BEREHALAKO EKINTZA PROPOSAMENAK
  1. Erakundeetako ordezkarien parte-hartzea mugikortasunaren biktimen oroitze elkarretaratzeetan.
  2. Azken hamar urteetan harrapaketa mortalak izan dituzten oinezko bideetan oroitzapenezko eta azalpenezko plakak jartzea.
  3. Auto gidariei zuzenduriko kontzientziazio kanpaina egitea gogorarazteko oinezko bideen inguruetan abiadura moteltzeko beharra dutela eta gogorarazteko oinezkoen pasatzeko lehentasuna errespetatu behar dutela.
  4. Udaltzaingoaren kanpaina egitea auto gidariak informatzeko, abisatzeko eta, behar izanez gero, isuna jartzeko baldin eta oinezko bideen inguruetan abiadura mugak errespetatzen ez badituzte, baldin eta oinezkoen pasatzeko lehentasuna errespetatzen ez badute, eta baldin eta abiadura erreduktore bat saihesteagatik kontrako noranzkoaren errepide zatira pasatzen badira.
  5. Azken 10 urteetan harrapaketa mortalak izan dituzten oinezko bide guztietan askotariko abiadura erreduktoreak jartzea, seinaleak eta semaforoak jartzea, ikuspegia oztopatzen duten gauzak kentzea...
Azken puntu horri dagokionez, aipatu beharra dago urtarrilean Iruñeko Udalak lan batzuk egin zituela Ermitagañako zebra bide zehatz batean inguruko zirkulazioa mantsotze aldera. Zebra bide horretan emakume bat hil zen iragan urteko abuztuan auto batek harrapatuta. Estrategia berari jarraituz, azken egunetan hainbat semaforo jarri dituzte Gipuzkoa etorbidean, martxoan bertze emakume bat hil zen zebra bidean hain zuzen ere.

Bi lan horiek -eta egin beharko dituzten bertze batzuek- erakusten dute udal honek baduela asmo bat aurreko udalak ez zuena. Baina, gure aburuz, asmo ahul eta lotsatia da oraindik. Horregatik, Iruñeko Udalari eskatzen diogu konplexuak bazter batean utz ditzala eta oinezkoen heriotzen arazoa jar dezala hiri honek konpondu behar dituen arazoen lehenbiziko postuan
.
Ekologistak Martxanen ustez nahitaezkoa da autoen zirkulazioa baretzea. Mantsoago joan daitezen lortu behar da, batez ere oinezko bideen inguruetan. Eta horretarako, fisikoki oztopatu behar da haien zirkulazioa, ezinezkoa izan dezaten zebra bide baten gainetik 30 kilometro orduko baino abiadura handiagoan pasatzea.

Autoen abiadura mantsotzeak oinezkoen bizimodua seguruago eginen du, hiritar guztiei bizimodu osasuntsuagoa eskainiko die, airearen kalitatea hobetuko du eta kaleko zarata txikituko du. Zirkulazioa baketu behar da. Guztion hobebeharrez.

Bukatzeko, hiritar guztiei dei egiten diegu parte har dezaten 8-80 plataformak antolatu duen elkarretaratzean: uztailaren 24an izanen da, astelehenarekin, 20:00etan, Fatima Gallego Martinez hil zen zebra bidearen inguruetan.


Iruñea, 2017ko uztailaren 23a

Ekologistak Martxan – Iruñea