Lakabe: una ecoaldea

Balance Ecologistas en Acción 2012

En el año que termina los recortes de derechos sociales han alcanzado un ritmo acelerado, una dimensión profunda y muy alarmante. Unos recortes que también afectan a las políticas ambientales, con incumplimientos de normativa vigente y reformas que desprotegen nuestro entorno y desamparan el futuro. Pero también este año han aumentado las resistencias, se han construido más alternativas que cuestionan el modelo vigente. La necesidad de un cambio de estructuras se ha hecho más patente en 2012, ante una crisis económica asociada estrechamente a la crisis ambiental.

Los recortes en presupuestos dedicados a la protección del medio ambiente, la reforma de la Ley de Costas, que defiende intereses privados en el litoral o el aumento de cargas fiscales para la producción de energías renovables están entre los capítulos más negros de 2012 en materia ambiental. Se le suma la inacción en asuntos tan importantes como la lucha contra el cambio climático o la pérdida de biodiversidad. Frente al largo listado de medidas cortoplacistas y contrarias al bien común, algunas victorias invitan a seguir trabajando. Entre ellas el cierre de la central nuclear de Garoña, la prohibición de la técnica del fracking en varias Comunidades Autónomas o las sentencias a favor de espacios protegidos.

La burbuja del AVE en siete claves

(Artículo de Ignacio Escolar en El Periódico)

 

1.- España es el primer país de Europa en trenes de alta velocidad y el segundo del mundo: solo nos gana China. Tenemos casi 2.900 kilómetros de vías funcionando, 1.700 kilómetros más en construcción y otros 3.700 kilómetros en proyecto o estudio. Francia tiene 2.037 kilómetros de alta velocidad y Alemania, donde compramos la tecnología para el AVE a Sevilla, apenas ha construido 1.000 kilómetros: casi la tercera parte que España.

 

2.- El desarrollo del AVE en relación a la población española es aún más disparatado. España tiene ya construidos 61 kilómetros de alta velocidad por cada millón de habitantes, es el récord mundial. Francia, el segundo país en esta clasificación, apenas llega a 31 kilómetros por millón.

 

3.- Esta colosal infraestructura no ha salido barata. Sin contar las obras pendientes, España ya se ha gastado 34.000 millones de euros del dinero público en el AVE, el 3,4% del PIB. Es el equivalente a toda la inversión en I+D de tres años o 15 veces más de lo que ahorró la Seguridad Social con la última congelación de las pensiones.

Organizaciones ecologistas anuncian su personación en los tribunales ante el mayor caso de envenenamiento registrado en la península

SEO/BirdLife, WWF y Ecologistas en Acción anuncian su personación en los tribunales ante el mayor caso de envenenamiento registrado en España

Los hechos se produjeron en Tudela y Cintruénigo (Navarra) el pasado mes de julio, donde murieron más de 120 aves rapaces. Las ONGs denuncian la pasividad de la Administración navarra para tomar medidas de cierre de cotos de caza y de recuperación del entorno.

Las ONGs ambientales han anunciado hoy en rueda de prensa su personación en los tribunales por el mayor caso de veneno registrado en España en la última década. El veneno utilizado en los cotos de Montes del Cierzo y de Monte Alto (Tudela), y de Cintruénigo puede haber sido el causante de la muerte de más de 120 aves rapaces, entre ellas: milanos reales, milanos negros, alimoches, aguiluchos laguneros y buitres leonados.

En este caso, y como resultado de las investigaciones de la Policía Foral de Navarra, se detuvo y se puso a disposición judicial a cinco personas. Son el presidente, el guarda y un vocal del coto de Montes del Cierzo; el presidente del coto de Cintruénigo; y una quinta persona que pudiera estar relacionada con los envenenamientos detectados en el coto de Monte Alto.

Las tres organizaciones ambientales han denunciado los retrasos por parte de la Administración navarra para tomar medidas encaminadas al cierre de los cotos de caza implicados y a la recuperación del entorno. Estas actuaciones son imprescindibles para compensar el grave impacto del uso de veneno en las poblaciones de rapaces de la región, sin embargo, la Administración no ha avanzado en su tramitación.

SEO/BirdLife, WWF y Ecologistas en Acción actuarán, en el marco del proyecto Life+ VENENO, en los tribunales con el objetivo de conseguir una sentencia que refleje las consecuencias legales que tiene la utilización de estos métodos de control de predadores.

Éste es uno de los objetivos específicos del proyecto Life+ VENENO para avanzar en la lucha contra el veneno, junto con la colaboración de las administraciones para dotarles de herramientas normativas adecuadas, mejorar la investigación y vigilancia, buscar medidas alternativas y sensibilizar a la población sobre este problema que afecta a nuestra fauna silvestre.

Desmantelando el transporte público con la excusa de la rentabilidad

El cierre de líneas ferroviarias de media distancia anunciado hoy es otra medida socialmente injusta

La decisión de cerrar servicios ferroviarios de media distancia, respaldada hoy por el Consejo de ministros, es un paso más en el desmantelamiento del transporte público en el Estado español. La rentabilidad se emplea como argumento para suprimir líneas accesibles a la mayoría de la población. Pero, paradójicamente, no se alude al coste de de los miles de millones de euros invertidos en líneas de alta velocidad, que no son rentables en la mayor parte de los casos. Ecologistas en Acción lamenta que continúe el despilfarro y la ineficiencia, con una política de tren elitista que es social y ambientalmente perjudicial.

Se extiende el panorama de trenes ultrarrápidos y ultracaros vacíos, de estaciones fantasma en ciudades y de pueblos incomunicados sin estación. La decisión adoptada por el Ministerio de Fomento mantiene una política de transporte iniciada hace dos décadas, que sentencia de muerte al ferrocarril convencional mientras aumentan de manera insostenible las líneas de alta velocidad. El muy cuestionable honor de ser el segundo país del mundo en kilómetros de vías ferroviarias de alta velocidad se ha logrado a golpe de deuda pública y despilfarro.

Goi tentsioko linearen aurkako Goierriko taldearen dokumentala

Dikaztelutik Ezkio-Itsasora goi tentsioko linea bat eraiki nahi dute. Linea horren kontra plataforma bat sortu dute Goierrin. Dokumental bat egin dute, eraiki nahi duten azpiegiturak Goierrin sortuko dituen eraginen inguruan informazioa zabaltzeko.

Un estudio revela mayor riesgo de cáncer cerca de incineradoras

Ecologistas en Acción reclama inspecciones exhaustivas de plantas de residuos que liberan sustancias tóxicas

Un estudio científico, publicado recientemente en la revista “Environment International”, ha detectado riesgos significativos para las poblaciones españolas situadas cerca de incineradoras y plantas de tratamiento de residuos peligrosos. Existe una probabilidad mayor de cáncer, según concluyen los autores. Ecologistas en Acción considera que este informe demuestra la inadecuada gestión de residuos peligrosos y reclama inspecciones exhaustivas.

“Hay estadísticamente más riesgo, tanto para hombres como para mujeres, de muerte por cánceres (estómago, pulmón, pleura, riñón y ovario) en ciudades situadas cerca de incineradoras y plantas de tratamiento de residuos peligrosos”, concluye el estudio realizado por un grupo de investigadores del Instituto de Salud Carlos III de Madrid, un centro puntero de investigación biomédica.

Laburmetrai txapelketa: "Saca partido a tu móvil"

Concurso de cortos: "Saca partido a tu móvil"

Comunicado de Arantzadi Auzolanean

Desde Aranzadi Auzolanean queremos denunciar el abuso de poder del Ayuntamiento de Pamplona y de la empresa constructora Obenasa en la resaca judicial de la destrucción de la huerta comunal. Durante las últimas semanas del verano, la presencia policial aumentó en el meandro para dar apoyo logístíco a las máquinas de la constructora mientras destrozaban la huerta que entre muchas personas volvíamos a construir también una y otra vez.

Las órdenes de destrozar dichas huertas, la vegetación de ribera... todo cuanto tenía valor en Arantzadi (la huerta de Beroiz, la rica fauna, la increíble tierra fértil, el entorno único, los productos de kilómetro 0...) venían directamente de los concejales del Ayuntamiento con el beneplácito de Enrique Maya.

El Gobierno se salta a Medio Ambiente para que Portland incinere residuos

(Noticia aparecida en el diario Gara)

 

El Gobierno de UPN ha retirado la competencia de decidir sobre la autorización ambiental integrada de la incineradora de Olatzagutia al director general de Medio Ambiente y Agua. Así, ayer fue el propio Ejecutivo quien autorizó directamente a Portland quemar residuos.

 

El Gobierno navarro asume para sí mismo la competencia de conceder a Cementos Portland Valderrivas una nueva autorización ambiental integrada, un requisito imprescindible para que esta empresa pueda incinerar residuos en su fábrica de Olatzagutia.

 

En la sesión de gobierno que se celebró ayer, el Ejecutivo de Yolanda Barcina decidió eliminar la capacidad de decisión sobre la viabilidad ambiental de la incineración de residuos al director general de Medio Ambiente y Agua, que es quien habitualmente resuelve este tipo de cuestiones atendiendo a aspectos técnicos.
 

Sigue adelante el fiasco Itoitz - Canal de Navarra

(Artículo escrito por Juan del Barrio, de URA Nueva Cultura del Agua de Navarra)

Es evidente que el proyecto Pantano de Itoitz - Canal de Navarra fue exclusivamente político, sin estudios técnicos que demostrasen su utilidad y necesidad. También se evidenció la influencia de las empresas constructoras y bancos, que se han "forrado" a costa de Navarra. Ahora la Directiva Marco del Agua Europea a la que debemos adaptarnos dice: que son los usuarios del agua los que deben pagar los costes de producción y también los gastos de las infraestructuras.

Los números son claros y el fiasco está servido: en el pantano de Itoitz y el Canal de Navarra se han invertido 1.751,7 millones de euros desde que se comenzó a poner en marcha el proyecto, hace 20 años. En esta cifra se incluyen los gastos de construcción y los de explotación. Desde entonces, el volumen de lo recuperado mediante los distintos aprovechamientos únicamente llega a los 471,2 millones. La operación da un resultado contundente: solo se ha recuperado un 26,9% de lo invertido.